Galerie 1
Extra 300 von Jörg Wolter
Die Extra ist eine Konstruktion von Axel Bruse, vollständig in selbst gefertigten Formen in Voll-GfK/CfK/Kevlar hergestellt. Die Spannweite beträgt 1800 mm, als Antrieb dient ein Actro 40-5 mit 30 NC 2400 mAh.
Telemaster (Engel) von Volker Schäpsmeier
EPP Transall (Bodo Landeck) von Jörg Wolter
Die Trall mit einer Spannweite von ca. 1300 mm wird von Bodo Landeck hergestellt und ist für 2 x Speed 400 mit 8 Zellen ausgelegt. Da das Modell komplett aus unkaputtbarem EPP gefertigt ist (das Material, aus dem Zagi, Zack und Co sind), hat man sehr lange was davon ...
SuperDiablotin von Jörg Wolter
Twinstar (Multiplex)
Der allseits beliebte Twinstar darf selbstverständlich auch auf unserem Modellflugplatz nicht fehlen.
Tri-Star (SIG) von Stefan Weidner
Der Tri-Star ist ein Flugzeug in Enten-Konstruktion (Canard), das heißt, die Tragfläche ist hinten, das Höhenleitwerk -der Entenflügel- ist vorn angeordnet. Angetrieben wird der Tristar von einem hinten liegenden Elektromotor mit Druck-Propeller.
Piper PA18 Super Cub von Axel Bruse
Lehrer-Schüler-Betrieb
Die Piper von Axel Bruse schleppt unseren Schulungssegler auf große Höhe. Der Schulungssegler wird vom Lehrer gesteuert. Nach dem Ausklinken kann per Schalter auf den Sender des Schülers umgeschaltet werden.
Nachdem lange Zeit nur die Piper von Axel Bruse und ein MäcSchlepp von Jörg Wolter für den F-Schlepp zur Verfügung standen, sind es mittlerweile mehrere MäcSchlepps geworden. Mehr Informationen zu unserem Arbeitstier finden sich unter Projekt MäcSchlepp.
MäcSchlepp (Wilfried Johanning)
Dies ist die Schlepp-Maschine von Wilfried. Sie wird durch einen Pletti HP 370/40A3 angetrieben.
MäcSchlepp (Wilfried Johanning)
sieht mittlerweile etwas mitgenommen aus.
MäcSchlepp (Wilfried Johanning)
Alt aber bezahlt.