Wie viele unterschiedliche Propeller habt ihr schon ausprobiert, bevor ihr mit der Leistung eures Antriebs zufrieden wart? Okay, es kommt immer darauf an, was man will. Für das "normale" Fliegen findet sich meist schon ein Prop, der ganz gut passt. Wenn man jedoch wirklich mehr herauskitzeln will, dann stößt man schnell an Grenzen käuflicher Propeller. Zum einen sind viele, vor allem große Props, für Verbrennungsmotoren ausgelegt. Aufgrund der Laufunruhe müssen sie daher sehr massiv und damit schwer ausgelegt werden. Damit sind sie für den Elektroflug ungeeignet. Zum anderen bräuchte eigentlich sogar jedes Modell mit seinem Antrieb einen eigenen Propeller!
Daher haben wir uns daran gemacht, mit Hilfe von Software, die im Internet verfügbar ist, eine Propelleroptimierung durchzuführen, genau für unseren Anwendungszweck, den F-Schlepp mit den Actro 40-5 mit 30 Zellen in unserem Modell MäcSchlepp.
Der Durchmesser des Props war aufgrund von Modellgröße und gewünschter Fahrwerkshöhe in etwas vorgegeben. Der Rumpf des Modells gab den Durchmesser des Spinners vor. Die Leistungsdaten des Motors waren natürlich bekannt. Des weiteren kannten wir in etwa die Einsatzdrehzahl beim Schleppen. Durch den Einsatz eines Telemetrie-Systems wußten wir auch, mit welcher Fluggeschwindigkeit beim Schleppen geflogen wird.
Der zu entwickelnde Propeller sollte eine optimale Leistung beim Schleppen erbringen. Er muß in CfK-GfK-Bauweise mit ausreichender Statik zu produzieren sein. Eine weiteres Ziel war, dass der Propeller möglichst leise sein sollte. Und natürlich, gut aussehen muß er auch noch!
Die Optimierung der Profile des Propellers erfolgte mit JavaProp von Martin Hepperle. Das Design in Auto-CAD über selbstgeschriebene Zusatztools geschah durch Willi Schäffer und Bodo Landeck. Die CAD/CAM- technische Aufarbeitung wurde in Surfcam und Hypercam verwirklicht.

Nachdem die Berechnungen durchgeführt waren und der Propeller virtuell existierte, musste wieder Willi Schäffer zum Fräsen der Formen in Alu ran. Die anschließende Feinarbeiten und Politur geschah dann durch Willi Schäffer und Jörg Wolter.

Der Propeller für MäcSchlepp mit dem Actro 40-5 und 30 Zellen hat eine Größe von 18x8. Die Dazu gehört natürlich auch ein CfK-Spinner mit Rückplatte.


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Letzte Änderung: 15.12.2007 / S. Weidner / Webmaster(at)mfg-porta.de |